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〜インゴルシュタット〜 ドナウ河畔のドイツで最も豊かな町
バイエルン州

ドナウ河畔のドイツで最も豊かな町
インゴルシュタット Ingolstadt

レーゲンスブルクの西55キロのところにあるバイエルンで6番目の規模を誇る町。人口は約12万人で、1989年に10万人の大台を突破したドイツで最も新しい大都市である。市内をドナウ川が流れており、レーゲンスブルクの上流に位置する。ドナウ川沿いの大都市としてはウルムの次にある。

ドナウ川と旧市街

大きな地図で見る

トリヴィア塔

806年に、カール大帝によって造られ、1392年にはバイエルン・インゴルシュタット公国が建国された。1447年には、バイエルン・ランツフット公国に吸収された。しかし、公国の終焉は文化や経済の終焉ではなく、1472年にはバイエルン初の大学が創設された。この大学は後にランツフットに移動されて、その後ミュンヘンに移されている。これが現在のドイツトップの名門ルートヴィヒ・マクシミリアン大学である。1516年には、連邦議会でビール純粋令法案を可決させた。これが今でも守られており、ドイツのビールには水、麦芽、ホップしか使われていない。

旧市庁舎

クロイツ門

19世紀になると、旧市街をとり囲むように城壁が建設されて、要塞都市として他国からの侵略に備えていた。その城壁は今でも一部が残っている。

マテウス教会

モーリッツ教会

聖母教会

第二次世界大戦後は、工業都市として急速に発展した。ザクセン州にあったアウトウニオンという自動車メーカーは、ザクセンがソ連統治下におかれてしまったため、インゴルシュタットに非難してきた。これが現在の高級車メーカーアウディで、本社機能と主力工場がある。

石油化学コンビナート

郊外のドナウ川沿いには石油化学コンビナートや、EADS(European Aeronautic Defence and Space Company)の戦闘機製造工場などが立地している。そのためにドイツで最も所得の高い都市である。

アウディ・フォーラム

アウディの本社および主力工場は市の北側にあり、インゴルシュタット中央駅よりも、インゴルシュタット北駅のほうが近い。年間80万台程度の生産するアウディの工場は世界でも2つしかなく、ここの本社工場とネッカー川沿いのネッカーズウルムという町にある。工場は鉄道沿いなので、列車からはたくさんのアウディの完成車が並んでいるのを見ることができる。工場に隣接してアウディ・フォーラム[Audi Forum]という博物館があり、アウディがまだ4つの自動車メーカー(DKW、ヴァンダラー、ホルヒ、アウディ)だった頃のモデルやNSUなども展示されている。

アウディのホームページ
インゴルシュタットのホームページ

アウディ A4 Siemens No.7 /2007 DTMT.Kristensen
AudiA3 マグカップ
アウディR8
アウディ
Aからのアウディ


●各都市からの行き方
各都市から最短時間を示しています。一応の目安です。値段は正規料金で、もっと安くする方法はたくさんあります。

<ニュルンベルクから>  Nürnberg Hbf → Ingolstadt Hbf
ICE、所要30分、片道28ユーロ、直通。
RE、所要45分、片道19.40ユーロ、直通。

<ミュンヘンから> München Hbf → Ingolstadt Hbf
ICE、所要35分から40分、片道25ユーロ、直通。
REもしくはRB、所要45分から1時間、片道14.60ユーロ、直通。

<シュツットガルトから> Stuttgart Hbf → Ingolstadt Hbf
IC/ICE、所要2時間50分、片道56ユーロ、ニュルンベルクで乗り換え。
ICもしくはEC/RB、所要2時間50分、片道39ユーロ、アウクスブルクで乗り換え。
ICE、所要3時間45分、片道56ユーロ、ミュンヘンで乗り換え。

<レーゲンスブルクから> Regensburg Hbf → Ingolstadt Hbf
RB、所要1時間10分、片道12.80ユーロ、直通。

<アウクスブルクから> Augsburg Hbf → Ingolstadt Hbf
ICE/RE、所要1時間40分、片道33ユーロ、ミュンヘンで乗り換え。
IC/RE、所要1時間45分、片道27ユーロ、ミュンヘンで乗り換え。
RB、所要55分、片道10.90ユーロ、直通。


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| バイエルン | 09:54 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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